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柴油机汽缸盖与汽缸垫的相关知识

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柴油机汽缸盖与汽缸垫的相关知识来源:中国五金商机日期:柴油机汽缸盖为双缸式结构，每两个未来的需求量也会愈来愈多汽缸共用一触摸开关个汽缸盖且采用二气门结构形式，进、排气道分别布置在汽缸盖的两侧，内部铸有水道和油道，

柴油机汽缸盖为双缸式结构，每两个汽缸共用一个汽缸盖且采用二气门结构形式，进、排气道分别布置在汽缸盖的两侧，内部铸有水道和油道，

柴油机汽缸五金模具盖的结构特点

柴油机汽缸盖为双缸式结构，每两个汽缸共用一个汽缸盖且采用二气门结构形式，进、排这些碳纳米管也能确保并改良碳纤维材料的机械完全性气道分别布置在汽缸盖的两侧，内部铸有水道和油道，

汽缸盖易产生的故障及位置

汽缸盖在使用过程中易发一的故障是出现裂纹、汽缸盖积碳增多和发生变形。汽缸盖出现裂纹，会导致柴油机漏气、油底壳内部机油进水或漏油；如果汽缸盖的底部积碳过多，会导致柴油机过热、功率下降和油耗上升；汽缸盖发生变形后，易出现汽缸垫损坏等故障现象。

汽缸盖易产生故障的部位有：

1气门导管周围。

2喷油哭周围的水堵损坏。

3燃烧室周围易出现裂纹和积碳，汽缸盖底部由于制造和拆装不当易出现变形等。汽缸盖底面的实物外形如图所示。

汽缸盖损坏的故障原因

1、汽缸盖产生裂纹的故障原因

与机体产生裂纹的故障原因相同。

2、汽缸盖产生积碳的故障原因

一是柴油机长时间怠速运转。

二是供油提前角没有按技术说明书规定的数据进行调整。

三是汽缸内压力较低。

四是喷油器喷出的柴油雾化不良，喷油压力较低，不喷油式滴油。

五是柴油机长时间超负荷运转。

六是柴油质量较差等。

1、     拌和机 汽缸盖发生变形有故障原因

一是铸造时存在缺陷。

二是在焊接裂纹时受高温作用而变形。

三是维修人员在紧固汽缸盖时所用力矩超过技术说明书中的规定值，造成螺孔周围变形。

四是维修人员在装配汽缸盖时，各个螺母受力不均或没有按规定的顺序紧固。

五是维修人员没有按规定的顺序拆卸汽缸盖固定螺母。

汽缸盖故障的检查方法：

1、裂纹的检查方法

一是观察法。此方法适合于检查初期的裂纹。

二是水压试验法。从机体上拆下汽缸盖进行水压试验时，要满足一定的压力，排水阀并且在清除水垢的情况下进行。在没有专用密封盖板时，也可用手指堵塞出水孔。常用的水压试验工具有水压机和高压气筒等。试验方法如图所示。

2、汽缸盖发生变形和底部积碳增多的检查方法

将汽缸盖底部朝上放置在水平位置上，然后用直尺和塞尺测量不平度，如图所示。汽缸盖底部积碳增多一般用观察法进行检查。

汽缸盖损坏后的修理方法：

1、汽缸盖出现裂纹的修理方法

具体修理方法与机体产生裂纹的修理方法相同。

2、清除汽缸盖底部积碳的方法

1使用木质刮刀进行清除。拆卸汽缸盖后，将其放入煤油中进行清洗，待积碳软化后，再用木质刮刀清除。

2使用有机溶剂进行软化后再清除。

3、汽缸盖发生变形后的修理方法

1采用刮研法进行修复。

2采用磨削或铣削的方法修平。

汽缸盖的拆卸和装配技巧：

维修人员在拆卸和装配汽缸盖，特别是在拆卸和装配组合式汽缸盖时，要按照一定的顺序进行拆装，否则会导致汽缸盖变形而造成不应有的损失。

拆卸汽缸盖时，要由外向里按对角分3次进行，拆卸顺序如图所示。装配汽缸盖时，要由里向外按对角分三次进行，装配顺序要按拆卸时的相反顺序进行，即。

汽缸垫的结构与修理：

在装配柴油机时，为了保证燃烧室的密封性而在汽缸盖和机体上部之间加了一层耐高温的软质垫片——铜皮石棉垫片或铁皮石棉垫片，这种垫片称为汽缸垫。

汽缸垫的作用是保证汽缸美图 机体上部之间有良好的密封性，其大小与汽缸盖的底平面、机体顶部平面相当，其内部的水道和油道孔径同汽缸盖和机体上部的孔径相当。汽缸垫的实物外形如图所示。

汽缸垫属于易损件，造价也较低廉，当汽缸垫损坏后导致柴油机漏气或漏水时，一般不做修理而直接更换新件。

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