颗粒饲料压制机模辊间隙的探讨二纳河

颗粒饲料压制机模辊间隙的探讨二

由前所述可知，当模辊间隙为零时，粘附层厚度主要取决于模辊支承结构的刚性．这里可忽略；当增大模辊间隙时，出现了粘附层。这一粘附层使制粒工况发生了如下变化 3、粘附层使制料工况发生变化 ??? 由前所述可知，当模辊间隙为零时，粘附层厚度主要取决于模辊支承结构的刚性．这里可忽略；当增大模辊间隙时，出现了粘附层。这一粘附层使制粒工况发生了如下变化。 3.1在相同生产率条件下，增加了需压实的厚度 ??? 相同生产率，意味着进入压制机制粒腔的物料量相同。增大间隙后压模内表面的物料层分布情况如图2所示。 ??? 图中，△h为模辊问隙，h1为残余物料膨胀厚度，h2为未压实的物料层厚度。需压实的物料层厚度为h1+h2。 ??? 零间隙时，压模内表面的未压物料层为： ??? 增大间隙时，压模压表面的未压实物料层体积为： ??? 2 πh2b【r-】-v1 式中：R-压模内环半径，mm: ??? b-压模有效工作宽度，mm; ??? h-—～零间隙时未压实物料环中压辊占去的体积，mm; ??? v-零间隙时未压实物料环中压辊占去的体积，mmJ；饲料颗粒机>h ??? hl+h2>h??? ??? 式说明，增大间隙后，如生产率与零间隙时相同，则需增加物料的压实厚度。这也意味着最大摄人角b。也增大了。间隙越大，压实厚度增加得越多，p。也越大。 3.2粘附层的膨胀部分不断被压实 ??? 模辊工作时，原有的粘附层绝大部分被压人模孔，并出现新的粘附层。模辊每挤压一次物料，粘附层的厚度由△h+hi被压实至△h，膨胀部分hi被压实一次。对于两辊结构的压制机来说，压模每转一周，膨胀部分将压实四次。当压制机连续工作时，膨胀部分则不断被压实。 3.3物料受挤压的行程变长 ??? 在同一压模及物料情况下，物料被压人模孔时所需的最大挤压力基本与模辊间隙无关。但由图2可看出，因出现了粘附层，物料从开始受到最大挤压力作用到被挤出模孔的行程却增加了Ah。 3.4压辊两侧漏料更甚 ??? 物料在受挤压过程中，总是往阻力较小的方向运动。因此，即使模辊处于零间隙工作状态，压辊两侧也会出现一定程度的漏料现象。当模辊间隙增大出现粘附层时，压辊两侧的漏料空间更大，阻力更小，模辊工作时物料被挤向压辊两侧的现象更严重些。 4、间隙大小对制料性能参数的影响 4.1? 生产率与吨产品耗电量 ??? 从图3来分析物料被摄人时的受力情况。图中，压模以w速度旋转，物料在A点开始被摄人。N为压辊作用于物料的正压力，它可分解为水平分力P和垂直分力P2。从图中可看出，Pl阻止物料的摄人，P2则将物料压实。由前面分析可知，模辊间有间隙时的最大摄人角大于零间隙时的最大摄人角。因只随Pr,.的增大而增大；的增大而减小，故增大间隙后有①模辊摄人物料的能力变差，压辊打滑的机会增加，间隙过大时甚至无法摄人物料；②设模辊有间隙时的最大摄人角与零间隙时的最大摄入角之差为△b范围内，至少Pl在压实物料时多做了功，即多消耗了动力。 ??? 此外，增大间隙后粘附层不断被压实，物料受挤压的行程变长．压辊两侧漏料也不同程度地消耗了动力。 ??? 综上得出．在压制机生产率相同条件下，模辊间隙增大，则消耗的动力增加；若消耗的动力增加则生产率下降。 图4是试验得出的～台压制机间隙大小与吨产品耗电量的关系。图中可看出，模辊间隙由零增大大到3.5 mm时，吨产品耗电量由14kWh增加到19.5kWh，吨产品耗电量随间隙的增大呈指数规律增加。 http://news.chinawj.com.cn投稿：

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